France Nation Verte : Mieux se déplacer

Comment améliorer la mobilité des Français en offrant des modes de transport plus propres et accessibles dans tout le pays ? 

France Nation Verte se fixe trois objectifs stratégiques pour atteindre une mobilité plus propre : 

- réduire le besoin de se déplacer et les distances parcourues, 

- déplacer les déplacements inévitables vers des modes de transport plus propres, 

- et développer des options de transport plus propres et plus accessibles. 

Le plan comprend notamment l'augmentation de l'utilisation des vélos, la promotion du covoiturage, l'amélioration de la qualité des transports en commun et la production de plus de véhicules électriques. 

Une mobilité du quotidien plus propre, premiers résultats : 

Tout le reste ici : 

https://www.gouvernement.fr/france-nation-verte/mieux-se-deplacer

"Libérer le potentiel des transports publics"

Le projet UPPER  (« Unleashing the potential of public transport in Europe ») a été sélectionné par la Commission européenne en réponse à un appel à projet du programme 'Mission Villes' (Horizon Europe).

UPPER a pour objectif d'augmenter la part des transports publics de 30%  et de 25% la satisfaction des utilisateurs, via 84 mesures.

L’expérimentation, soutenue par la Région Île-de-France, vise à établir un « observatoire des mobilités » par le biais d’une collecte de données, réalisée avec des outils innovants, avec la participation directe des usagers et intégrée au MaaS francilien, en lien avec Ile-de-France Mobilités. L’expérimentation permettra, à terme, d’améliorer la prise de décision en la matière sur le territoire.

https://www.iledefrance-europe.eu/leurope-en-ile-de-france/detail-actualites-initiatives/article/lile-de-france-laureate-dun-projet-horizon-europe/

Paris lance une consultation sur la voie dédiée au covoiturage et aux transports collectifs du périphérique

Toute aussi impactante, sinon plus, que la consultation sur les trottinettes, Paris lance une consultation sur la voie dédiée au covoiturage et aux transports collectifs du périphérique. 

Les Franciliens, les usagers et riverains du boulevard périphérique peuvent se prononcer sur les modalités du projet de voie dédiée au covoiturage et aux transports collectifs sur le périphérique parisien, du 17 avril au 28 mai, sur une plateforme en ligne.

Tout savoir : 

https://www.paris.fr/pages/paris-lance-une-consultation-sur-la-voie-dediee-au-covoiturage-et-aux-transports-collectifs-du-boulevard-peripherique-23522

Et donnez votre avis ici sur : 

• les plages horaires d’activation du dispositif, en semaine et pendant les week-ends ;
• les catégories d’usagers ayant droit d’emprunter la voie réservée ;
• la limitation de vitesse sur le boulevard périphérique lorsque la voie dédiée est activée ;
• les mesures d’accompagnement permettant de faciliter la pratique du covoiturage.

Archive INA 1989 ; Campagne de sensibilisation Tramway

Vous connaissez ce type d'image, parce qu'elle est régulièrement utilisée, montrant l'espace au sol occupé par la voiture en comparaison d'autres modes ; 

Ou encore celle-là montrant qu'une voiture qu'elle soit électrique ou non, ou encore autonome, occupera toujours autant d'espace. (je dirais même qu'il y a un risque que la voiture autonome prenne plus de place, puisqu'il est fort probable, sauf loi l'interdisant, que des voitures autonomes circulent à vide)

Mais savez-vous que Catherine TRAUTMANN, alors marie de Strasbourg, avait fait une campagne  publicitaire utilisant ce type de comparaison pour valoriser la construction du tram. 

Regardez cette archive de l'INA : https://www.ina.fr/ina-eclaire-actu/video/stc8908225922/strasbourg-campagne-de-sensibilisation-tramway

Recommandations pour une stratégie nationale MA(a)S en France

La Fabrique des Mobilités a produit un rapport d'état des lieux des MAS (ex MAAS) en France. 

Fort de cet état des lieux, le rapport propose :

• 24 constats sur la situation actuelle des MAS en France ;
• 5 axes de travail, 

1. la mutualisation d’outils communs au niveau national, 
2. la simplification de la distribution numérique de titres, 
3. l’intégration des automobilistes aux systèmes MAS, 
4. le développement de la filière économique MAS en France, 
5. et la gouvernance par la donnée ;

• une méthode de travail pour alimenter la réflexion sur une stratégie nationale MAS

La “Gare”, schématisation des enjeux stratégiques de la MAS. Ce schéma est une v0, à discuter et consolider avec l’écosystème MAS

https://www.francemobilites.fr/outils/maas/etat-des-lieux-des-mas-en-france