Il y a un an, en octobre 2021, l’Autriche lançait une réforme emblématique : le Klimaticket, un ticket permettant d’emprunter l’ensemble des transports en commun du pays pour 1 095 euros par an, soit trois euros par jour. Portée par les écologistes qui gouvernent l’Autriche aux côtés des conservateurs, la mesure fête ce mois-ci son premier anniversaire.
Pour Alexander Kesselring qui travaille à Vienne et vit en Basse-Autriche "Le Klimaticket a conforté mon choix de ne plus prendre l’avion et de voyager uniquement en train, dit-il. Le train est malheureusement plus cher que l'avion mais le Klimaticket rend ce mode de transport plus accessible. Je prends le train bien plus souvent aujourd’hui : avec le Klimaticket, ce n'est pas compliqué, on n’a plus à penser à acheter un billet et en plus, ça donne envie de découvrir de nouveaux lieux dans le le pays."
Quelques 180 000 Klimatickets ont déjà été vendus. Si les ONG saluent cette mesure, ils la jugent insuffisante face à l’ampleur du défi climatique, comme l’explique Johannes Wahlmüller de l’ONG Global 2000 : « La politique autrichienne en matière de transport n'est pas cohérente car dans le même temps, on accroît l'offre destinée au trafic automobile. Le bilan carbone du secteur des transports est mauvais : les émissions ont même augmenté de plus de 4% par rapport à 2020. Ça reste donc un gros problème en Autriche et ce malgré la mise en place du Klimaticket. De nombreuses autres mesures sont nécessaires. »
D’autant plus que l’Autriche s’est doté d’un objectif ambitieux : atteindre la neutralité carbone d’ici 2040, soit dix ans avant l’Union européenne.
Quelques sources :
https://www.la-croix.com/Monde/En-Autriche-Allemagne-succes-Klimaticket-2022-10-12-1201237354
https://www.klimaticket.at/en/