Un article du journal Le Monde propose quelques données pour comprendre la mobilité des Français, centrée sur la voiture, y compris sur les courtes distances. Un enjeu pour la décarbonation des déplacements.
En France, les voitures particulières contribuent à hauteur de 54 % aux émissions de gaz à effet de serre des transports, un secteur qui pèse pour un tiers du bilan carbone national.
Un chiffre de cet article a particulièrement été commenté sur la toile ; 33% des déplacements domicile-travail font moins de 5km, et pourtant la majorité de ces trajets se font en voiture.
Certes, il convient de regarder la chaine des déplacements (est-ce que j'utilise ma voiture aussi pour faire les courses, aller à la salle de sport, chercher les enfants à l'école...), mais sur cette frange, un effort est certainement malgré tout possible.Même remarque pour le report modal. Le centre des aires urbaines est plus favorable au report modal – c’est-à-dire au passage d’un mode de transport vers un autre. Selon l’Observatoire des territoires, « 9 % des déplacements motorisés pourraient être faits à pied et un peu moins de la moitié (43 %) à vélo », par les résidents des « communes centre » d’aires urbaines. Ces
chiffres sont un peu plus faibles chez les habitants des zones
périurbaines, même s’ils restent élevés, puisqu’ils atteignent un tiers
des trajets qui pourraient être effectués en marchant (6 %) ou à vélo
(28 %).L'article complet à retrouver ici :
https://www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2023/01/22/qui-pourrait-se-passer-de-sa-voiture-six-graphiques-pour-analyser-nos-trajets-du-quotidien_6158829_4355770.html#xtor=AL-32280270-%5Bdefault%5D-%5Bios%5D
