Libérer le potentiel des transports publics en Europe

Le projet UPPER est lauréat d’un appel à projets européen Horizon et sera financé à hauteur de 20 millions d’euros par l’Union européenne. 

 « UPPER » - pour « Unleashing the potential of public transport in Europe », Libérer le potentiel des transports publics en Europe - vise à proposer et tester des solutions innovantes pour renforcer la part des transports publics dans les mobilités innovantes et durables dans les villes.

Coordonné par l’Union internationale des transports publics (UITP), ce projet collaboratif rassemble 41 acteurs de la mobilité issus de 8 pays de l’Union européenne, de Norvège et de Suisse, dont 5 basés en Île-de-France.

Le site pilote du projet en région Île-de-France est la communauté d’agglomération de Versailles Grand Parc. L’objectif est d’appuyer la mise en œuvre du nouveau schéma directeur de mobilités de l’agglomération, en particulier l’amélioration de la qualité du service offert aux passagers.

L’utilisation d’outils innovants de collecte et de gestion des données des usagers, impliquant notamment la participation directe de ces derniers, permettra de créer un « observatoire des mobilités » local, intégrant les données environnementales et de transports, pour faciliter, accélérer et améliorer les prises de décisions relatives aux mobilités sur le territoire, en lien avec Île-de-France Mobilités.

Les autres pilotes du projet UPPER se dérouleront à Rome, Valence, Oslo et Hanovre dans un premier temps, puis, dans une logique de réplicabilité sur le territoire européen, à Thessalonique, Budapest, Louvain, Mannheim et Lisbonne.

https://www.europeidf.fr/actualites/le-projet-de-transports-upper-laureat-du-programme-horizon-europe

Vélos, piétons, engins de déplacements personnels : quantifier la pratique

Le Cerema organise un webinaire autour de la quantification de la pratique vélo, piéton et engins de déplacement personnels le jeudi 2 février 2023 de 14h à 16h.

 

Cette présentation s’inscrit dans le cadre des restitutions du projet OBSMMA d’observatoire de la mobilité des modes actifs, financé par la Délégation à la Sécurité Routière, et associe Vélo & Territoires ainsi que le Club des Villes et Territoires Cyclables et Marchables.

Quantifier la pratique des modes actifs, que ça soit par les comptages ou les enquêtes, est un enjeu fort à plus d’un titre : construire, adapter et évaluer une politique de mobilité, ou encore alimenter des approches multi-thématiques, par exemple pour mettre en relief l’évolution de l’accidentalité des modes actifs au regard de leurs pratiques effectives.

Ce webinaire propose de présenter les aspects du comptage des modes actifs, du dispositif de comptage proprement dit à la production d’indicateurs en passant par les modalités de partage de données, ainsi que  l’approche de connaissance de la mobilité par les données d’enquête.

https://www.cerema.fr/fr/evenements/velos-pietons-engins-deplacements-personnels-quantifier

La saison 3 de l'observatoire du MaaS

La saison 2023 de l'observatoire du MaaS est lancée. 

Le CEREMA lance 4 nouveaux groupes de travail : 

1. MaaS & 𝗣𝗮𝗶𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 
2. MaaS & 𝗩𝗼𝗶𝘁𝘂𝗿𝗲 
3. MaaS & 𝗜𝗻𝗱𝗶𝗰𝗮𝘁𝗲𝘂𝗿𝘀 𝗱'𝘂𝘀𝗮𝗴𝗲" 
4. Maas & C𝗵𝗮𝗻𝗴𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁𝘀 𝗱𝗲 𝗰𝗼𝗺𝗽𝗼𝗿𝘁𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 

 

 J'ai le plaisir et l'honneur d'animer ce dernier groupe de travail sur les changements de comportement. Sujet complexe mais passionnant. Vous avez encore quelques jours pour vous y inscrire ici : https://www.francemobilites.fr/outils/maas/groupes-travail/changement-comportement

Nous rassemblons des AOM, des opérateurs et des industriels impliqués dans un MaaS opérationnel, pour mieux appréhender les changements de comportement.

Nous nous réunirons régulièrement jusqu'en juin en visio pour échanger des partages d'expérience et produire des recommandations opérationnelles qui seront publiées d'ici la fin de l'année.

Plus d'infos : https://www.francemobilites.fr/outils/maas/groupes-travail

 

L'Observatoire des mobilités d'Angers Loire Métropole

L'agence d'urbanisme de la région angevine (AURA) a publié fin octobre son observatoire des mobilités. 

L'AURA analyse 8 enjeux stratégiques pour le territoire :

• Favoriser et encourager la pratique du vélo ;
• Faciliter les déplacements piétons sur le territoire ;
• Développer les transports collectifs ;
• Développer l’intermodalité ;
• Organiser le réseau viaire et réduire le recours à la voiture individuelle ;
• Organiser les flux de marchandises et limiter le recours au mode routier ;
• Garantir des modes de déplacements et des espaces publics accessibles et sécurisés pour tous les publics ;
• Être facilitateur des changements en matière de mobilité.

L'AURA compare également Angers avec d'autres territoires.

La baisse du nombre de voyages en transport en communs en 2020, 2021, permet de mesurer l'impact du COVID.

 Et la stagnation de la part modale de la voiture entre 2013 et 2018 montre l'effort à faire.

Bref vivement les données 2022 pour voir les évolutions post-covid de la voiture et des transports en commun.

 https://www.aurangevine.org/fileadmin/user_upload/Production/Publications/Publications/BAT_Vies_mobiles_9.pdf