Début janvier le CEREMA a publié les résultats de l’enquête mobilité de la région Grenobloise :
https://www.cerema.fr/fr/actualites/resultats-enquete-emc2-grande-region-grenobloise
Et a annoncé le lancement de 4 nouvelles enquêtes :
- Grand Angoulême : https://www.cerema.fr/fr/actualites/demarrage-enquete-emc2-grandangouleme
- Nevers : https://www.cerema.fr/fr/actualites/demarrage-enquete-emc2-nevers
- Artois ; https://www.artois-mobilites.fr/la-mobilite-sur-le-territoire/enquete-mobilites-2023/
- Clermont-Ferrand ; https://www.cerema.fr/fr/actualites/demarrage-enquete-emc2-clermont-ferrand
- Sans oublier celles en cours à Toulon, Nice, Caen ...
Concernant l'enquête de Grenoble, on peut déjà noter les tendances qui ressortent de entre 2010 et 2020 :
- en moyenne 3,6 déplacements par jour et par personne, en baisse depuis 10 ans
- une part modale du vélo en hausse (3 à 5%) et pour la marche (25 à 30%)
- une part modale de la voiture en baisse (60 à 52%)
- une stabilisation de la part modale pour les TC
- un taux d'occupation des voitures en hausse : 1,36 contre 1,30 il y a 10 ans
- 22% de déplacements pour le motif "travail", 17% pour le motif "achats" et 15% pour le motif "accompagnement"
Et le budget temps de transport (je sais je me fais critiquer à chaque fois que j'en parle ... et pourtant), qui était de 58 min en 2010 est maintenant de 57 min / jour. Yacov Zahavi sort de ce corps ...
Il sera intéressant d'analyser les résultats croisés pour voir si il en ressort de nouveaux enseignements.
