Le transport est le secteur d'activité le plus émetteur de gaz à effet de serre. Pour faire évoluer ce secteur il faut le comprendre. C'est l'objet des différents observatoires de la mobilité existants. Le présent blog parle de l’actualité de ces observatoires et des projets visant à décarboner la mobilité.
Dans sa newsletter, à laquelle je vous invite à vous inscrire ici, la société Fluctuo, leader européen de l'agrégation des données de micro-mobilités, retransmets une information intéressante.
L'application MaaS de Berlin Jelbi, a désormais intégré les services de vélos et de scooters de Bolt.
Bolt opère dans 60 villes en Allemagne, et ils ont récemment publié une étude, ici, menée dans 17 pays (pas en France 😓), où ils ont constaté que plus de 40 % des trajets en trottinette (46% en Allemagne) sont connectés aux transports en commun démontrant l'intérêt de ce mode pour les premiers&derniers kilomètres et donc l'intermodalité.
Cette intégration n'est pas une première (par exemple Bonjour RATP à Paris avec Dott, Lime & TIER), mais avec des villes à travers l'Europe créant ces intégrations profondes avec des services partagés, elle ne peut qu'avoir un effet positif sur la création de trajets plus multimodaux.
Nous rassemblons des AOM, des opérateurs et des industriels
impliqués dans un MaaS opérationnel, pour mieux appréhender les
changements de comportement.
Nous nous réunirons régulièrement jusqu'en juin en visio pour échanger des partages d'expérience et produire des recommandations opérationnelles qui seront publiées d'ici la fin de l'année.
M. Clément Beaune, ministre chargé des transports, a conclu les « Rencontres nationales de l’Observatoire de la Mobilité par Association
de Services » au cours duquel il a annoncé le lancement d’une stratégie nationale pour le déploiement des applications MaaS en France qui visent
à faciliter l'accès aux services de transport du quotidien.
La « Mobilité par Association de Services » ou « Mobility as a Service » (MaaS) joue un rôle clé dans les enjeux de transition écologique et de cohésion des territoires en matière de mobilité. Les applications MaaS regroupent les services numériques qui combinent l’information sur les déplacements et la possibilité de réserver,
acheter ou payer des solutions de mobilités tel que les transports collectifs, mais aussi les vélos en libre-service, des services
d’auto-partage ou encore du stationnement. Pour les usagers, ces applications permettent de choisir, de façon simple, le service de
transport le plus adapté à leur trajet et d’acheter le titre de transport correspondant.
Trois ans après la publication de la Loi d’Orientation des Mobilités qui a permis de donner un cadre à ces applications, Clément Beaune
souhaite qu’une concertation soit organisée pour définir la stratégie de déploiement des solutions MaaS en France. L’objectif est d’identifier
les freins actuels qu’ils soient réglementaires, économiques ou techniques et ainsi d’aboutir au premier trimestre 2023 à un diagnostic
et une feuille de route claire pour accélérer le développement de l’innovation en la matière.
Afin de trouver des solutions concrètes à court terme un hackathon pour concevoir le « titre de transport de demain » se tiendra lors du
forum de l’Agence de l’Innovation pour les Transports, à la Cité des Sciences et de l’Industrie, le 7 et 8 février prochain. Ce hackathon
permettra d’envisager des solutions pour déployer des innovations de billettique des transports du quotidien.
