Les résultats de l'enquête mobilité du Calvados

La communauté urbaine de Caen la mer, avec le concours de l’État, de la région Normandie et du département du Calvados, a lancé en février 2022 une enquête de mobilité certifiée CEREMA (EMC²). 

L’étape de collecte des données est terminée, et l’agence d'urbanisme de Caen Normandie va publier les principaux enseignements de cette enquête.   

 

 

 Extract des premiers chiffres diffusés : 

• La durée moyenne par jour des déplacements est de 1h08 ... (no comment).
  
• Le taux d’occupation des voitures est de 1,4 personnes par véhicule
• Une part modale de la voiture en nombre de déplacements (la part modale en distance est de moins en moins diffusée ou c'est une fausse impression ?) de 62%, contre 27% pour la marche !
  

 

https://www.aucame.fr/catalogue/flash-aucame/flash---41---resultats-enquete-mobilite---calvados-445.html

Janvier 2023, le mois des enquêtes mobilité

 Début janvier le CEREMA a publié les résultats de l’enquête mobilité de la région Grenobloise :

https://www.cerema.fr/fr/actualites/resultats-enquete-emc2-grande-region-grenobloise

Et a annoncé le lancement de 4 nouvelles enquêtes :

• Grand Angoulême : https://www.cerema.fr/fr/actualites/demarrage-enquete-emc2-grandangouleme 
• Nevers : https://www.cerema.fr/fr/actualites/demarrage-enquete-emc2-nevers
• Artois ; https://www.artois-mobilites.fr/la-mobilite-sur-le-territoire/enquete-mobilites-2023/
  
• Clermont-Ferrand ; https://www.cerema.fr/fr/actualites/demarrage-enquete-emc2-clermont-ferrand
  
• Sans oublier celles en cours à Toulon, Nice, Caen ...
  

Concernant l'enquête de Grenoble, on peut déjà noter les tendances qui ressortent de entre 2010 et 2020 : 

• en moyenne 3,6 déplacements par jour et par personne, en baisse depuis 10 ans
• une part modale du vélo en hausse (3 à 5%) et pour la marche (25 à 30%)
• une part modale de la voiture en baisse (60 à 52%)
• une stabilisation de la part modale pour les TC
• un taux d'occupation des voitures en hausse : 1,36 contre 1,30 il y a 10 ans
• 22% de déplacements pour le motif "travail", 17% pour le motif "achats" et 15% pour le motif "accompagnement"

Et le budget temps de transport (je sais je me fais critiquer à chaque fois que j'en parle ... et pourtant), qui était de 58 min en 2010 est maintenant de 57 min / jour.  Yacov Zahavi sort de ce corps ...

Il sera intéressant d'analyser les résultats croisés pour voir si il en ressort de nouveaux enseignements.