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01 avril 2023

Rouen. Fraude sur l’appli de covoiturage Klaxit : cas isolés ou phénomène "massif" ?

La problématique de la fraude sur l'application de covoiturage Klaxit a été mise sur la table lors du conseil métropolitain de Rouen, le 27 mars 2023. 

L‘application de covoiturage Klaxit, très utilisée sur le territoire et pour laquelle la Métropole a débloqué 4,2 millions d’euros, a été au cœur des débats lors du conseil métropolitain, le lundi 27 mars 2023. Début mars 2023, le Journal d’Elbeuf avait recueilli des témoignages d’utilisateurs de l’application. Certains expliquaient avoir utilisé des stratagèmes – relativement simples à mettre en place – afin de récolter les indemnités de la Métropole, et ce sans faire du covoiturage.

En effet, pour inciter à la pratique, le conducteur est à chaque fois récompensé à raison de deux euros par trajet de moins de 30 kilomètres. En utilisant deux téléphones, il était ainsi possible de faire croire à l’application que deux personnes avaient partagé un trajet.  Pour limiter cette pratique et « des usages abusifs », la Métropole de Rouen a pris une délibération le lundi 27 mars 2023. Ainsi, « il est proposé de mettre en œuvre un plafonnement des incitatifs financiers à hauteur de 150 euros par mois et par conducteur », détaille le texte qui a été voté par la majorité.  

« Est-ce qu’il y a de la fraude dans le dispositif Klaxit ? Oui », a déclaré lors de la séance du 27 mars, Cyrille Moreau. Le vice-président de la Métropole en charge des transports et des mobilités d’avenir a poursuivi : « Est-ce qu’il y en a dans tous les services publics ? Oui. La question est donc de savoir quelle est l’ampleur de la fraude […] Et est-ce qu’on lutte contre ? » 

314 fraudeurs soupçonnés ont été bannis

https://actu.fr/normandie/rouen_76540/rouen-fraude-sur-l-appli-de-covoiturage-klaxit-cas-isoles-ou-phenomene-massif_58472848.html



15 mars 2023

Mercato ; BlaBlaCar rachète Klaxit

Ils l'ont annoncé aujourd'hui BlaBlaCar et Klaxit se rapprochent. Ils sont en discussion pour un projet d’acquisition de Klaxit par Blablacar, afin de développer son offre dédiée aux collectivités et aux entreprises en complément de son activité existante pour le grand public.

Pour ceux qui s'en souviennent (et les collectivités ont la mémoire longue), Blablacar en cherchant son modèle économique ils y a une dizaine d'année, avait abandonné le business avec les collectivités locales. 

Est-ce le grand retour de Blablacar auprès des collectivités ? A suivre...

https://blog.blablacar.fr/newsroom/news/blablacar-annonce-un-projet-d-acquisition-de-klaxit

03 février 2023

Décarboner les transports (2)

J'avais fait un premier article sur "les portraits du Jeudi" de l'association des anciens élèves de l'ENTPE. : https://obsmob.blogspot.com/2023/01/e.html


 Depuis, de nouveaux portraits ont été publiés : 

 Bonne lecture. 


26 novembre 2022

Guide des Nouvelles Mobilités à destination des collectivités

Les startups de l’Alliance des Mobilités ont mené un travail de concertation pour rédiger cet été un guide à destination des collectivités locales à visée pédagogique. Ce guide présente aux décideurs locaux différents modes de transports durables pouvant être déployés sur leurs territoires ainsi que les outils nécessaires à leur mise en œuvre : 

  • covoiturage : rémunération minimum, tarification attractive, subvention
  • autopartage : zone dense, zone peu dense
  • freefloating (trottinettes, vélos, scooters) ; concertation entre acteurs, quel volume,
  • VLS ; check-list pour un appel d'offre réussi
  • stationnement intelligent : intérêt pour le territoire et recommandations de mise en oeuvre


Ce guide se veut être à la fois un mode d’emploi pour le déploiement des nouvelles mobilités et un recueil de bonnes pratiques et aux écueils à éviter.

https://alliance-des-mobilites.com/wp-content/uploads/2022/07/Guide-des-Nouvelles-Mobilite%CC%81s-1.pdf

29 octobre 2022

Le covoiturage en Normandie

 La DREAL Normandie fait une publication thématique régulière d'un "Observatoire Normand des Déplacements" (l’ONDE). 
En juin le numéro de l'ONDE portait sur les transports collectifs. 
Dans le numéro d'octobre, la DREAL Normandie propose un regard régional sur le covoiturage courte-distance
En juin 2022, en Normandie, ce sont plus de 35 000 passagers qui ont été transportés, notant ainsi une forte progression.

 
La conclusion du rapport est que le covoiturage remplit deux fonctions essentielles : premièrement, il réduit le trafic routier et les émissions polluantes ; deuxièmement il augmente l’offre de mobilité. Il est pertinent pour les trajets en direction des grandes agglomérations, et est aussi une solution pour les territoires peu denses. 
Toutefois le covoiturage courte distance est confronté à des difficultés spécifiques qui avaient jusque-là freiné son développement. Dans cette entreprise, le rôle des AOM est essentiel. En versant une prime au trajet, aux conducteurs comme aux passagers, elles amorcent le déploiement de la pratique. En la matière, les résultats récents sur Rouen semblent démontrer que ce soutien financier, couplé à la mise en place de solutions de covoiturage performantes, permet de développer très sensiblement la pratique.
Par ailleurs, les AOM doivent mettre en œuvre des schémas des aires de covoiturage, qui gagneront sans doute à s’appuyer sur les démarches pré-existantes des gestionnaires de voirie.

https://www.normandie.developpement-durable.gouv.fr/le-covoiturage-en-normandie-2022-onde-observatoire-a4946.html