L'Indice 2022 Moovit des Transports en Commun

Moovit produit un Indice de Transport en Commun à partir des données d'utilisation de son app et de questionnaires. 

Ils analysent ;

• Durée du trajet en transport en commun
• Temps d'attente
• Nombre de correspondances
• Distance du trajet
• Raisons d'utiliser davantage les transports en commun 
• Fréquence d'utilisation des solutions de micro-mobilité partagées
• Utilisation des solutions de micro-mobilité partagées

9 grandes métropoles françaises ont été analysées : Bordeaux, Lille, Lyon, Marseille, Montpellier, Nantes, Nice , Paris et Toulouse.

Vous pouvez comparer 2020 et 2022. 

Exemple avec les durées des trajets (qui me semblent longs) : 

 

Je vous laisse jouer : 

https://moovitapp.com/insights/fr/Indice_de_Transport_en_Commun_de_Moovit-countries

Janvier 2023, le mois des enquêtes mobilité

 Début janvier le CEREMA a publié les résultats de l’enquête mobilité de la région Grenobloise :

https://www.cerema.fr/fr/actualites/resultats-enquete-emc2-grande-region-grenobloise

Et a annoncé le lancement de 4 nouvelles enquêtes :

• Grand Angoulême : https://www.cerema.fr/fr/actualites/demarrage-enquete-emc2-grandangouleme 
• Nevers : https://www.cerema.fr/fr/actualites/demarrage-enquete-emc2-nevers
• Artois ; https://www.artois-mobilites.fr/la-mobilite-sur-le-territoire/enquete-mobilites-2023/
  
• Clermont-Ferrand ; https://www.cerema.fr/fr/actualites/demarrage-enquete-emc2-clermont-ferrand
  
• Sans oublier celles en cours à Toulon, Nice, Caen ...
  

Concernant l'enquête de Grenoble, on peut déjà noter les tendances qui ressortent de entre 2010 et 2020 : 

• en moyenne 3,6 déplacements par jour et par personne, en baisse depuis 10 ans
• une part modale du vélo en hausse (3 à 5%) et pour la marche (25 à 30%)
• une part modale de la voiture en baisse (60 à 52%)
• une stabilisation de la part modale pour les TC
• un taux d'occupation des voitures en hausse : 1,36 contre 1,30 il y a 10 ans
• 22% de déplacements pour le motif "travail", 17% pour le motif "achats" et 15% pour le motif "accompagnement"

Et le budget temps de transport (je sais je me fais critiquer à chaque fois que j'en parle ... et pourtant), qui était de 58 min en 2010 est maintenant de 57 min / jour.  Yacov Zahavi sort de ce corps ...

Il sera intéressant d'analyser les résultats croisés pour voir si il en ressort de nouveaux enseignements.

 

« les sciences et la donnée comme moteur de l’innovation »

J'ai déjà parlé ici du Forum de l'AIT qui aura lieu les 7 et 8 février à la cité des sciences et de l'industrie. 

J'aurais le plaisir et l'honneur d’intervenir à une table ronde de ce forum le 08 février de 14:00 à 15:00 sur un sujet au cœur de mon nouveau projet Mobility Metrix : « les sciences et la donnée comme moteur de l’innovation »

A cette table interviendront avec moi :
- Corinne BLANQUART, Vice-Présidente, Université Gustave Eiffel
- Laure Wagner, CEO, 1 KM A PIEDS
- Philippe DURON, Président de l'IHEDATE et co-président fondateur de TDIE
- Nicolas Cazalis , Directeur général adjoint, ENAC - Ecole Nationale de l'Aviation Civile

Pour nous mettre un peu de pression nous intervenons juste avant la clôture du forum par M Clément Beaune , Ministre délégué chargé des transports.

Si vous souhaitez nous poser des questions, envoyez un mail avec pour sujet le thème de la table ronde à : forum-innovation-transports@developpement-durable.gouv.fr

Pour assister au forum et aux tables rondes, inscriptions ici : www.forumait.fr

 

Vélos, piétons, engins de déplacements personnels : quantifier la pratique

Le Cerema organise un webinaire autour de la quantification de la pratique vélo, piéton et engins de déplacement personnels le jeudi 2 février 2023 de 14h à 16h.

 

Cette présentation s’inscrit dans le cadre des restitutions du projet OBSMMA d’observatoire de la mobilité des modes actifs, financé par la Délégation à la Sécurité Routière, et associe Vélo & Territoires ainsi que le Club des Villes et Territoires Cyclables et Marchables.

Quantifier la pratique des modes actifs, que ça soit par les comptages ou les enquêtes, est un enjeu fort à plus d’un titre : construire, adapter et évaluer une politique de mobilité, ou encore alimenter des approches multi-thématiques, par exemple pour mettre en relief l’évolution de l’accidentalité des modes actifs au regard de leurs pratiques effectives.

Ce webinaire propose de présenter les aspects du comptage des modes actifs, du dispositif de comptage proprement dit à la production d’indicateurs en passant par les modalités de partage de données, ainsi que  l’approche de connaissance de la mobilité par les données d’enquête.

https://www.cerema.fr/fr/evenements/velos-pietons-engins-deplacements-personnels-quantifier

La saison 3 de l'observatoire du MaaS

La saison 2023 de l'observatoire du MaaS est lancée. 

Le CEREMA lance 4 nouveaux groupes de travail : 

1. MaaS & 𝗣𝗮𝗶𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 
2. MaaS & 𝗩𝗼𝗶𝘁𝘂𝗿𝗲 
3. MaaS & 𝗜𝗻𝗱𝗶𝗰𝗮𝘁𝗲𝘂𝗿𝘀 𝗱'𝘂𝘀𝗮𝗴𝗲" 
4. Maas & C𝗵𝗮𝗻𝗴𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁𝘀 𝗱𝗲 𝗰𝗼𝗺𝗽𝗼𝗿𝘁𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 

 

 J'ai le plaisir et l'honneur d'animer ce dernier groupe de travail sur les changements de comportement. Sujet complexe mais passionnant. Vous avez encore quelques jours pour vous y inscrire ici : https://www.francemobilites.fr/outils/maas/groupes-travail/changement-comportement

Nous rassemblons des AOM, des opérateurs et des industriels impliqués dans un MaaS opérationnel, pour mieux appréhender les changements de comportement.

Nous nous réunirons régulièrement jusqu'en juin en visio pour échanger des partages d'expérience et produire des recommandations opérationnelles qui seront publiées d'ici la fin de l'année.

Plus d'infos : https://www.francemobilites.fr/outils/maas/groupes-travail